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生鲜电商破局,有赖“强物流”的进取

发布时间:2017-05-22 分类:行业资讯

当前,电商与实体零售牵手已经司空见惯,“新零售”以破竹之势全面整合线上线下,而这种趋势也已经延伸到了生鲜领域。

新零售的本质是“线上+线下+强物流”。对于生鲜电商来讲,产品高损耗的特性对仓储、物流及周转速度提出极高的要求,这使得“强物流”在生鲜市场的地位更加突出。“强物流”关键要解决两大痛点:1,成本;2,效率。云鸟科技算得上“强物流”的代表性平台,其推出的“鸟眼系统”和“订单封装”模式,直击两大痛点,可谓是生鲜电商的一大福音。

高昂成本拖垮了一批生鲜电商

据艾瑞咨询显示,截止到2015年底,中国生鲜电商市场交易规模达到了497.1亿元,增长率为80.8%,预计2017年则将上涨到1500亿左右。而Analysys易观预测,2017年,中国生鲜电商交易规模将达到1449.60亿元人民币,2019年,中国生鲜电商交易规模将达到3506.08亿元人民币。

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生鲜电商市场看似形势一片大好,但实际盈利却令人捏汗,据统计,到2015年初,中国生鲜电商企业中盈利的仅1%,4%持平,88%略亏,7%巨额亏损。

拖垮生鲜电商的关键,在于高昂的成本,其中,很大一部分来自于物流成本。生鲜产品在仓储和物流环节对冷藏、冷冻、包装要求极高,直接导致生鲜电商的履单成本居高不下。业内分析,生鲜类商品的物流成本比普通商品物流高出了40%~60%。高昂的物流成本既降低了生鲜电商的客户体验,也成为了生鲜电商的痛点和瓶颈。

资金实力雄厚的个别品牌可以通过自建仓储和冷链物流的方式来解决这一痛点,但基建投入巨大,为企业发展增加了巨额负担,甚至成为了拖垮企业的主因。对于中小生鲜电商来说,由于缺乏规模效益,成本居高不下,则需要通过第三方物流平台来降低成本并最终盈利。

即时性消费需求对物流效率提出挑战

生鲜类消费者对于产品配送有两大考核标准:一是产品的品质,二是产品送达的时效。

首先,消费者对于有破损腐烂的生鲜产品是零容忍的,这是生鲜电商在发货和配送时需要解决的首要问题。此外,消费者的购买需求多为即时性的,一旦购买了产品,就希望马上拿到商品,传统物流从下单到配货、包装、分发、配送,传统快递的配送时效显然无法满足消费者的即时性需求。

生鲜消费者的这种需求特点,对于物流交付的完整性和时效性提出了巨大挑战。Analysys易观分析认为,中国生鲜电商市场目前处于高速发展期,物流成本控制和用户配送时效性将成市场竞争关键。

对于物流平台而言,如何整合行业资源,打通从发货方、配送方、收货方以及众多相关环节的信息通路,并实现发货、收货、调度、仓管等各个环节的高效协同是当前的首要任务。